La ZERO SLR 2023 del marchio Wilier è la bici da corsa caratterizzata da un’elevata semplicità estetica, alla quale si uniscono i più complessi concetti di leggerezza ed integrazione. Tutte caratteristiche che i ciclisti più esigenti cercano nelle bici da corsa tecnologicamente più evolute: ultra leggerezza, stabilità e controllo alle alte velocità, performance in frenata, trasmissione elettronica, efficienza aerodinamica ed integrazione totale dei cavi. Non a caso parliamo della prima bici da corsa superleggera con freni a disco e cavi totalmente integrati nel telaio. Sei taglie, poi, per una sensazione unica. Le sezioni dei tubi sono progettate in modo tale che rigidità, qualità di guida e comfort siano le stesse su ogni diversa misura di telaio. Nello specifico, in fase di progettazione, è stata dimensionata una diversa sezione dei tubi principali, in base alla taglia, per aumentare la rigidità torsionale e la stabilità del telaio. Il tutto condensato nell’inconfondibile Stile Wilier: un marchio di fabbrica tutto da scoprire.
CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA BICI DA CORSA WILIER ZERO SLR 2023
Telaio in fibra di carbonio
Gruppo Sram Force AXS 12v
Ruote Fulcrum wind carbon
Tra le caratteristiche tecniche della ZERO SLR 2023 i due fattori centrali sono l’ultra leggerezza e l’integrazione totale. Con 780 grammi per la taglia M nella versione colore nero opaco, Wilier ZERO SLR si colloca al top della gamma dei telai superleggeri. Difatti con l’allestimento top, la bici completa fa fermare l’ago della bilancia a 6,5 KG. Tra i trend più apprezzati dal grande pubblico c’è la ricerca della massima pulizia estetica. Già dal 2016 con Cento10AIR il marchio ha iniziato a percorrere questa strada (tra i primi produttori al mondo), inserendo i cavi di freno e di comando all’interno della piega monoscocca integrata al telaio.
La bici da corsa Wilier ZERO SLR 2023 esalta dunque ancor più questa caratteristica perché l’integrazione totale è associata ad un peso record di telaio, forcella e manubrio. I vari elementi che permettono l’integrazione sono stati re-ingegnerizzati ed evoluti: il manubrio integrato 0, i distanziali manubrio in materiale composito e la sezione del tubo sterzo del telaio. Ampio spazio, infine, per lo “stiffness to weight”: nei telai in carbonio valori elevati di STW sono sinonimo di performance. Grazie alla miscela di carbonio usata, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva è stato raggiunto un livello di leggerezza e di rigidità di assoluto livello migliorando di 24 % il valore STW dei passati modelli Zero.7 e Zero.6.
In questa edizione 2023 di bici da corsa Wilier i dettagli fanno la differenza. I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi. Sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con i cavi che scorrono tra manubrio e telaio. I perni passanti Speed Release consentono una rapida rimozione della ruota dal telaio senza dover estrarre totalmente il perno dal mozzo della ruota. Soluzione questa che riduce significativamente i tempi di rimozione e alloggiamento ruota. In gara un cambio ruota risparmia mediamente 7 secondi rispetto ad un perno passante tradizionale. La scelta del perno Speed Release è stata fatta anche in ottica di risparmio del peso (solo 85 grammi la coppia) e salvaguardia dell’integrità del telaio.
La trasmissione della potenza alla ruota posteriore non deve subire dispersioni che causano una perdita di efficienza della pedalata. Per far fronte a questa esigenza il carro posteriore è stato dunque disegnato in maniera asimmetrica, con il fodero sinistro leggermente più inclinato verso l’alto rispetto a quello destro. Questo accorgimento consente di evitare lo sbandamento laterale dovuto alla forza impressa dal ciclista sulla catena, facendo diventare l’asimmetria soluzione
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Disponibile per visione in negozio dal martedì al sabato
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in via martiri 26 CN.
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